문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 스티브 리치 (문단 편집) == 격추 전과 == 전부 [[라인배커 작전]] 기간 중 이루어졌다. 모든 전과가 신형기인 [[MiG-21]]으로, 주로 [[MiG-17]]을 격추한 해군의 에이스 [[랜디 커닝햄]]보다 좀 더 가치있는 기록이다. 하지만 격추기록 5기 중 3기를 1972년 5월 10일 단 하루의 전투에서 격추한 커닝햄에 비해 극적인 부분이 덜해 커닝햄처럼 유명해지지는 않았다. 특이하게도 탑승 기종이 F-4D와 F-4E를 오가는데, APX-80 컴뱃 트리(Combat Tree)[* MiG-21이 지상관제소로 발신하는 피아식별 신호를 가로채서 후방석 WSO 디스플레이에 그 위치를 표시해주는 전자장비. 신호정보를 이용하는 특성상 라인배커 작전 당시 미 공군의 최고 기밀 중 하나였다.]를 탑재하여 미상 항적의 전자적 피아식별이 용이한 F-4D와 20mm 기관포로 무장한 F-4E를 4기 편대 내에 혼성 배치, [[BVR]] 공격과 [[도그파이트|근접전투]]를 모두 커버하는 라인배커 작전 당시의 미 공군 전술 때문이다. || 날짜 || 파일럿 || WSO || 기종 || 콜사인 || 무장 || 격추 기종 || || 1972년 5월 10일 || 스티브 리치 (대위) || 척 드벨뷰 (대위) || F-4D 66-7463 || Oyster 03 || AIM-7 스패로우 || MiG-21[* 이 날은 미 해/공군이 북베트남에 대대적인 폭격작전을 벌여 이를 막기 위해 출격한 북베트남 전투기들과 치열한 공중전이 벌어졌는데, 미 해군에서 [[랜디 커닝햄]] 대위가 1소티 3기 격추로 에이스가 된 날이기도 하다. 하지만 이 전투에서 리치의 편대장이자 당시 격추전과 2기이던 로버트 로지 소령이 3기째 격추를 달성한 직후 [[MiG-19]]의 기습으로 격추당해 전사하고 그의 WSO이던 로저 로처 대위는 탈출해 23일간 북베트남군의 눈을 피해 정글을 헤매다가 미군에 구조되기도 했다.] || || 1972년 5월 31일 || 스티브 리치 (대위) || 로렌스 H. 페팃 (대위) || F-4D 65-0801 || Icebag 01 || AIM-7 스패로우 || MiG-21 || || 1972년 7월 8일 || 스티브 리치 (대위) || 척 드벨뷰 (대위) || F-4E 67-0362 || Paula 01 || AIM-7 스패로우 || MiG-21 || || 1972년 7월 8일 || 스티브 리치 (대위) || 척 드벨뷰 (대위) || F-4E 67-0362 || Paula 01 || AIM-7 스패로우 || MiG-21 || || 1972년 8월 28일 || 스티브 리치 (대위) || 척 드벨뷰 (대위) || F-4D 66-7463 || Buick 01 || AIM-7 스패로우 || MiG-21 || 여담이지만 첫번째와 다섯번째 격추 기록 수립 시 탑승했던 F-4D 66-7463 기체는 다른 조종사들의 격추 기록까지 합산하면 총 6기의 격추 스코어를 기록하여 베트남 전쟁 미군 단일기체 최다 격추 기록을 세우고 킬마크 6개를 그린 것으로도 유명하며, 퇴역 후에는 [[미국공군사관학교]] [[커데트 채플]] 바로 옆 잔디밭에 기념물로 보존되어 있다.[* [[https://youtu.be/B085gFuFnJE]] ] [youtube(97BSRa7kWrY)]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기